AD, BK, DD dan Asal-Usul Nomor Kendaraan

 

Kemarin lusa, ketika sedang ternak alias nganter anak -- les renang, tumben ada masalah dengan Si Merah. Saat saya menekan tombol start, sepeda motor Revo dengan kelir merah itu tak mau hidup. Saya coba pancal kick-starter di bagian bawah, juga idem. Lampu indikator sama sekali tidak menyala.

Duuuuuuh, pie ikiii?..... Saya lho, nggak sama sekali nggak ngerti soal mesin.

Bersyukur, waktu itu kami bertiga sudah sampai kolam renang. Masalah terjadi ketika kami berhenti untuk menerima tiket parkir. Berhubung si Elo iseng goyang-goyang badan, mesin saya matikan demi keamanan. Eeeeh, pas mau dinyalakan lagi, Si Merah ngambek. Jadi deh pakai dorong-dorong ke tempat parkir.

Untung tempat parkirnya nggak jauh...

Sementara anak-anak berenang, saya kontak Pak BJ. Bersyukur, telepon pak suami langsung nyambung. BJ kasih kemungkinan penyebab dan saran-saran penanganan.

Hhhmm... aki, busi, bla bla bla... Sebenarnya bukan istilah-istilah asing sih. Masalahnya, saya sama sekali belum pernah ngutak-atik itu semua wkwkw (tipe ibuk-ibuk terima beres kalau soal kendaraan ~ kecuali soal cuci motor yaaa...). Jadi saya iya-iyain aja penjelasan pak misua.

Saya masih positif thinking, penyebabnya bukan masalah serius. Ntar minta tolong siapa saja yang kebetulan ada di tempat parkir, atau minta tolong staf kolam renang. Bapack-bapack sih biasanya ngerti urusan begini...

Skenario terburuk : kalau memang nggak ada yang bisa diminta tolong, ya udah dorong ke bengkel. BJ kasih saran, titipkan saja ke staf kolam renang. Ntar, BJ yang ambil kalau sudah balik dari luar kota.

Rezeki emak-shaliha dan anak soleh😀, kami nggak dibiarkan keteteran. Bapak pelatih renang anak-anak dibantu anak-anak muda yang sedang nongkrong di tempat parkir membereskan Si Merah. Hari itu, kami lancar dan selamat sampai rumah. Puji Tuhan.

Si Merah AD

Si Merah kami ber-nomor polisi AD **** MQ. Jelas saja, nomor polisi yang langka di jalanan Makassar - Gowa. Si AD kami seringkali nyelip sendiri di antara kendaraan dengan nopol DD. Ya wajaaaar laaah, kondisinya akan berbalik kalau orang Makassar membawa kendaraannya ke daerah Solo Raya

Sepanjang kebersamaan kami, Si Merah memang selalu menjadi minoritas di jalan raya. Bukan hanya soal model (motor non-matic) yang sekarang sepertinya makin langka. Tapi itu tadi, soal nopol. Sebelum melaju di antara para DD, si Merah sering sendirian di antara para BK (nopol kendaraan daerah Sumatera Utara bagian timur).

Kami membeli Si Merah saat masih tinggal di Kota Siantar, yakni di tahun 2013. Hehe, sudah hampir satu dekade yak...kalau kata BJ, dia sudah uzur :D. Makanya wajar kalau ngambek.. Tapi sebenarnya si Merah jarang ngambek lho. Kalau habis dicuci, penampilannya juga masih cling. Lumayan awet muda karena tidak terlalu "kerja keras". Beda sama sepeda motor di masa lalu yang kerap diajak keluar kota.

Saat membeli si Merah di Siantar, kami tetap ber-KTP Jawa Tengah (sampai sekarang juga masih KTP Jateng sih hehehe). Dengan identitas luar daerah, bakalan ribet urusan surat menyurat kendaraan. Paling-paling bisa beli dengan pinjam identitas teman/tetangga. Tapi, pikir-pikir, nanti bakalan merepotkan alau kami pindah lalu tiba saat bayar pajak kendaaraan.

Akhirnya, kami minta tolong kakak di Klaten untuk beli motor atas nama beliau. Kemudian, motor dikirimkan ke Siantar. Saya lupa berapa persisnya biasa pengiriman si Merah. Kalau tidak salah sekitar Rp 1,5 juta menggunakan Indah Cargo. Tetapi, harga motor tipe itu di Klaten dan di Siantar selisih kurang lebih Rp 1 juta. Jadi, bisa dibilang, kami hanya perlu menambah Rp 500.000 untuk meminimalisasi kerepotan bayar pajak. Eh masih merepotkan sih sebenarnya, tapi merepotkan kakak sendiri kan beda dengan merepotkan tetangga.😀

Di tempat tinggal sekarang, Si Merah jarang dapat komentar (lha wong dua tahun di Sulsel, saya masih saja kurang bersosial). Berbeda saat di Siantar dan Medan dulu, nomor Si Merah sering dapat komentar. Uniknya, di sana, kata "plat nomor kendaraan" sudah kadung tergantikan dengan "BK". Jadi, tak hanya sekali Si Merah dapat komentar seperti ini :


"Wah, BK-nya kok AD, Kak?" atau "BK AD itu daerah mana, Kak?"


Haha, saking sudah lekatnya BK jadi pengganti kata plat nomor. Sudah macem "Odol Pepsodent" atau "Honda Yamaha." Saking kuatnya nama atau brand, sampai ia menjadi pengganti untuk nama barang aslinya.

Seperti dulu, saya merasa tidak janggal menyebut "odol xxx" untuk semua merk pasta gigi. Setelah besar, saya baru ngeh kalau odol itu dulu-nya sebuah merk pasta gigi. Terus, soal Honda, masih bisa lanjut dengan "Honda Suzuki, Honda Kawazaki dst...". Itu di kampung saya yaaa...Nggak tahu deh kalau di tempat lain.


Asal-Usul Plat Nomor Kendaraan

Sejujurnya, saya nggak terlalu hafal dengan abjad-abjad nomor kendaraan. Dengan sebaran daerah dari Sabang sampai Merauke, hebat lah kalau bisa hafal (tapi mungkin saja sih bagi orang-orang yang pekerjaan atau kesehariannya berkecimpung dalam urusan kendaraan). Belum lagi ditambah nomor khusus, semisal untuk pejabat-pejabaat di institusi tertentu.


Teman DW pernah kepikiran asal-usul plat nomor kendaraan? Saya pernah penasaran gara-gara nomor kendaraan yang menurut saya "aneh". Aneh dalam hal persebaran daerah dan kombinasi huruf. Juga aneh karena ada huruf yang absen dalam daftar plat nomor kendaraan.


Bersyukurnya tinggal di era internet. Ada cara instan untuk menjawab pertanyaan, apalagi kalau bukan berselancar di internet. Bagi Temen DW yang jadi terpantik rasa penasarannya, nih saya bagi infonya :

Saya baca di rajamobil.com, pemberian plat nomor kendaraan di dunia berawal dari Perancis sekitar tahun 1893. Saat itu, kepolisian Perancis memberikan plat nomor karena jumlah kendaraan yang semakin banyak. Nomor kendaraan diberikan untuk memudahkan identifikasi ketika ada kecelakaan. Ide ini kemudian diadopsi oleh negara-negara Eropa dan Amerika Serikat.

Adapun di Indonesia, pemberian plat nomor kendaraan dimulai dari tahun 1811. Menurut akseleran.com, plat nomor di kendaaraan bermula dari kemenangan Inggris atas Belanda di Batavia. Inggris berperang dengan kekuatan sekitar 15.600 tentara yang terbagi dalam 26 batalion. Tiap batalion ditandai dengan kode huruf. Ketika suatu batalion berhasil menaklukkan sebuah daerah, kendaraan daerah tersebut ditandai dengan kode batalion tersebut.

Adapun kode C tidak terpakai karena pada saat itu masih menggunakan ejaan lama. Kita tahu, pada ejaan lama huruf C ditulis sebagai TJ.

Itu sih hasil browsing singkat saya. Sebenarnya belum menjawab seluruh penasaran, seperti nomor kendaraan dengan abjad ganda (seperti AA, AD, BK), apakah itu juga berdasar kode batalion atau kode lain?

Kalau ada Teman DW yang tahu, boleh tolong share di komentar yaaa.... Thank Youuu..

 

 

Berbagi :